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日前,商務(wù)部公布了《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)。根據(jù)規(guī)劃,汽車流通行業(yè)將出現(xiàn)收入超過千億的經(jīng)銷商集團(tuán)。
《意見》稱,十二五期間,汽車流通領(lǐng)域集中度將進(jìn)一步提高,零售百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)額占行業(yè)營業(yè)總量的比重要超過30%,同時培育30家主營業(yè)務(wù)超過100億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè),3-5家超過1000億元的大型汽車流通企業(yè)。
點(diǎn)評:看到這個消息,不由得想起就在剛過去的2011年里,出現(xiàn)了不少汽車經(jīng)銷商老板“跑路”的事件。目前在國家工商局注冊的經(jīng)銷商超過6萬家,其中75%為單店經(jīng)營,行業(yè)集中度明顯偏低,行業(yè)整體呈現(xiàn)“小散亂”的局面。由于汽車屬于大宗商品,再加上市場千變?nèi)f化,一些經(jīng)銷商由于資本少、經(jīng)驗不足、特別是經(jīng)營不善,最后發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)不過來時,就出現(xiàn)老板攜款逃跑、讓下了訂金的準(zhǔn)車主欲哭無淚的情況。應(yīng)該說,經(jīng)銷商兼并集中化的趨勢不可避免,一些經(jīng)營狀況不好的經(jīng)銷商也應(yīng)該被淘汰出局,剩下的是服務(wù)好、善于經(jīng)營的經(jīng)銷商集團(tuán)。但要注意的是,在行業(yè)進(jìn)行洗牌的同時,要避免經(jīng)銷商的縱向壟斷趨勢,以免不利于對消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。
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